常供电的这种设计我们就要小心了，接在上面的设备（比如行车记录仪、空气净化器等）如果晚上不拔掉就惨了。具体你的车是什么样的，就需要熄火以后自己观察判断了。
3、保险盒取电
就拿行车记录仪举例子吧。有的朋友为了不让明面上有一堆电线，选择走暗线到保险盒取电。
那么问题来了，保险盒里有一堆不同安培的插口，这些接口有常供电和不常供电之别。我建议大家跟我一样，选择钥匙拧到ACC才有电的插口。
如何提前判断电瓶亏电？
首先我们把钥匙拧到ACC挡，无钥匙启动的车型在不踩刹车的情况下按两下即可。随后我们可以通过看仪表灯的亮度和升降车窗的速度来做初步的判断。
如果仪表灯亮度比平时暗，车窗升降也没平时顺利，那估计电瓶离没电不远了。这时候能着车的话就去做个检查，确实有问题的话尽早换电瓶，别等到真没电了还得叫拖车。
真没电了怎么办？
真遇到没电不能启动的时候，要不就叫拖车，要不就打电话上门换电瓶，这俩都不少花钱。想省钱就跟我一样自己备一根搭电线，只要跟人家好好说说，会有人帮忙的。
搭电的常识在此还要强调一下，那就是：正极接正极，负极搭铁。弄错了就准备赔人家电瓶吧。
平时要注意什么？
几乎所有家用车的电瓶都是12V的，电流多是10A的，能够承载的用电器功率也就是120W。
很多人喜欢用点烟器的扩展接口（1个变多个），也有喜欢用逆变器来增加电压的。但这两种行为都要注意功率的上限，上限超了就会对电路造成负载，并且短期是看不出危害的。
