一直以来，大力神蓄电池 我国太阳能电池行业面临着产能过剩。因此，太阳能电池行业需要通过密切结合相关产业，借助其广阔用途，开拓出多元化的消费市场。汉能薄膜发电集团有限公司日前宣布，将在武汉投资77亿元建设世界产量最大的砷化镓太阳能电池生产基地，计划规模为10兆瓦。轻柔的砷化镓电池应用领域广泛，包括太阳能汽车、手机、无人机系统、物联网及多种消费类电子产品等。 大力神电池目前，...

　　主动预防，未雨绸缪　　要预防汽车断电，首先要弄清楚汽车为何会断电。在日常工作中，经常会遇到一脸困惑的车主问他：为什么车子在正常熄火停靠后，摆放一段时间再启动时就打不着火了？“其实，车子在熄火后并没有完全停止运转” 大力神蓄电池解释道，“譬如，现在不少车型上安装的防盗系统，只要车子一锁闭车门，该系统就开始进入工作状态，就会一直消耗电量。”据李万攀介绍，防盗系统是车辆只要还连着电瓶就会一直在工作，...

电动车充电注意事项：　　1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月，甚至半年以上，所以必须先充足电后再使用，充足电后最好不要立即使用，需静置十分钟左右。　　2、电瓶拿下来充电，安装的时候，电瓶在电动自行车上安装要牢固，以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。　　3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自行放电。　　4、...

从使用角度来讲，两种蓄电池没有质的差别，免维护电池在出厂时已将电液加好，加水电池在购买时再加；免维护电池在整个使用生命周期不用补加纯净水，加水电池在电液低于最低液面线时要补加纯净水；免维护电池用的铅钙板删，自放电较小，加水电池用的低锑板删，自放电相对要高一些。免维护电池对充电要求要高一些，加水电池对充电要求要相对粗狂一些。建议：乘用车用免维护电池，商用车用加水电池。...

现在车主对蓄电池的需求也相应的比较大，广大车主对于免维护蓄电池需求比普通蓄电池要多，其免维护蓄电池的优越性，在这就不多说啦，现在大力神蓄电池告诉你，如何区分真假免维护蓄电池；广大车主在购买免维护蓄电池的时候要特别注意，因为它是终身免维护的易损品，因此是带电出厂的全密封电池，我们无法直接看到里面的材质，所以只能从电池外包装上的生产日期来判断。一般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电...

普通铅酸电池有个最大的缺陷即是大电流放电才能差，在需要脉冲大电流放电场合，通常为了到达脉冲放电的技能指标，不得不选用增大构造容量的方法。发动燃油发动机的发动型电池即是这样选择的，每次发动发动机，耗费的容量实际只有构造容量的1%，机动车缺必须储藏90%的构造容量。由于一般电池的质量与车辆的质量相对很小，这种方法就被遍及接受了。但是这样做，在很多场合 是不能选用的。 后来为了弥补这个缺陷，大力神电...

目前中国已成为全球最大的铅蓄电池生产和出口国，铅蓄电池产量约占世界产量的1/3，不仅仅是铅蓄电池，其它类型的蓄电池也已在国际市场上占据一席之地。然而，随着近年来欧盟设置的绿色壁垒、国家取消出口退税、人民币升值等的影响，中国蓄电池行业的出口量已大幅下降，更有不少企业受到重创面临破产。事实上一直以来，中国蓄电池行业的国际地位不高，高端产品一直被欧美国家所垄断。而在欧盟不断提出近乎苛刻的出口要求及电池回...

蓄电池的壳体是用来盛放电解液和极板组的，应由耐酸、耐热、耐震、绝缘性好并且有一机械强度的材料制成。早期生产的起动型蓄电池大都采用硬橡胶壳体，近年来随着工程塑料的迅速发展，大都采用聚丙烯塑料壳体。它与硬橡胶壳体相比，具有较好的韧性，壁薄而轻(壁厚仅3．5mm，而胶壳壁厚达l0 mm左右)，且制作工艺简单，生产效率高，容易热封合，不会带进任何有害杂质，外形美观、透明，成本低等优点。壳体为整体式...

铅蓄电池因其造价较低廉、可循环利用而被广泛应用于各个领域。随着市场需求的不断扩大，我国已经成为全球最大的铅蓄电池市场，而每年产生的废铅蓄电池的数量也超过260万吨。数量多且呈不断增长的状态，废铅蓄电池回收的市场潜力不容小觑。　　废铅蓄电池具有很高的回收利用价值。一般来说，废铅蓄电池含有含74%的铅极板、20%的硫酸和6%的塑料(8910, 20.00, 0.22%)。就我国目前的工艺来说，...

随之英国制订出标准BS6290第四部分（1987）铅酸固定型单体蓄电池和蓄电池组（阀控密封规范）；IEC制订出IEC896—（1991）固定型铅蓄电池一般要求和试验方式，第二部分：阀控式；日本制订出了JISC8707—1992密封式固定型阴极吸收式铅蓄电池；中国邮电部制订出YD/T799—1996通信用阀控式密封铅 酸蓄电池技术要求和检验方法；中国电力部制订出DL/T637—1997阀控式密封铅酸...